Olio eta Ur Hodiaren Sarrera

Olio eta Ur Hodiaren Funtzioa:
Gehiegizko olioa erregai-depositura itzultzeko aukera ematen du, olio-kontsumoa murrizteko. Ez dute auto guztiek itzulerako mahukarik.
Olioaren itzulera-hodiaren iragazkia sistema hidraulikoaren olioaren itzulera-hodian instalatzen da. Olioan dauden osagaien metalezko hauts higatua eta kautxuzko ezpurutasunak iragazteko erabiltzen da, olio-depositura itzultzen den olioa garbi mantentzeko.
Iragazkiaren elementuak zuntz kimikoko iragazki-materiala erabiltzen du, iragazketa-zehaztasun handia, olio-iragazkortasun handia, jatorrizko presio-galera txikia eta zikinkeria atxikitzeko ahalmen handia dituena, eta presio diferentzialaren transmisore batekin eta bypass balbula batekin hornituta dago.

Iragazki-elementua blokeatuta dagoenean sarreraren eta irteeraren arteko presio-diferentzia 0,35 MPa-koa izan arte, kommutazio-seinalea igortzen da. Une horretan, iragazki-elementua garbitu edo ordezkatu egin behar da. Babes-sistema. Iragazkia oso erabilia da makineria astunetan, meatzaritzako makinetan, metalurgiako makinetan eta beste sistema hidrauliko batzuetan.
Orain auto gehienek olio-itzulerako hodiak dituzte. Erregai-ponpak motorrari erregaia eman ondoren, presio jakin bat sortzen da. Erregai-toberako injekzio-hornidura arrunta izan ezik, gainerako erregaia erregai-depositura itzultzen da olio-itzulerako hodiaren bidez, eta noski, soberako gasolina karbono-ontzian biltzen da. Lurruna ere erregai-depositura itzultzen da erregai-itzulerako hodiaren bidez. Erregai-itzulerako hodiak soberako olioa erregai-depositura itzul dezake, eta horrek gasolinaren presioa arindu eta erregai-kontsumoa murriztu dezake.
Diesel erregaiaren hornidura sistemek hiru itzulera-hodi izaten dituzte normalean, eta diesel erregaiaren hornidura sistema batzuek bi itzulera-hodi baino ez dituzte, eta ez dago erregai-iragazkitik erregai-depositurako itzulera-hodirik.

Itzulera-hodia erregai-iragazkian
Erregai-ponpak ematen duen erregai-presioa 100 ~ 150 kPa-tik gorakoa denean, erregai-iragazkiaren itzulera-hodiko gainezkatze-balbula irekitzen da, eta soberako erregaia erregai-depositura isurtzen da itzulera-hodiaren bidez.

Olioaren itzulera-hodia erregai-injekzio-ponpan
Kalibrazio-baldintzetan erregai-ponparen erregai-horniduraren bolumena injekzio-ponparen erregai-horniduraren gehienezko edukieraren bikoitza edo hirukoitza denez, soberako erregaia erregai-depositura itzultzen da erregai-itzulerako hodiaren bidez.

Injektorearen itzulera-hodia
Injektorearen funtzionamenduan zehar, erregai kantitate oso txiki bat isuriko da orratz-balbulatik eta orratz-balbularen gorputzaren gainazaletik, eta horrek lubrifikazio-eginkizuna izan dezake, gehiegizko metaketa eta orratz-balbularen kontrako presioa altuegia izatea eta funtzionamendu-huts egitea saihesteko. Erregaiaren zati hau erregai-iragazkian edo erregai-deposituan sartzen da torloju hutsaren eta itzulera-hodiaren bidez.

Epaiketaren porrota:
Automobilen motorretan, olio-itzulerako hodia zati diskretua da, baina zeregin garrantzitsua du motorraren funtzionamendu normala bermatzeko. Autoan olio-itzulerako hodiaren antolamendua nahiko berezia da. Olio-itzulerako hodia isurtzen bada edo blokeatuta badago, hainbat matxura ustekabeko eragingo ditu. Olio-itzulerako hodia motorraren arazoak konpontzeko "leiho" bat da. Olio-itzulerako hodiaren bidez, motorraren matxura asko trebetasunez egiaztatu eta epaitu ditzakezu. Oinarrizko ikuskapen-metodoa honako hau da: Ireki olio-itzulerako hodia erregai-sistemaren funtzionamendu-egoera egiaztatzeko eta azkar zehazteko. Injekzio-motorraren erregai-sistemaren erregai-presioa normala den ala ez. Erregai-presio-neurgailurik ezean edo erregai-presio-neurgailurik ezean erregai-hodira sartzeko zailtasunak izanez gero, zeharka epaitu daiteke olio-itzulerako hodiaren olio-itzulerako egoera behatuz. Metodo espezifikoa hau da (hartu Mazda Protégé autoa adibide gisa): deskonektatu olio-itzulerako hodia, gero martxan jarri motorra eta behatu olio-itzulera. Olio-itzulera premiazkoa bada, erregai-presioa funtsean normala da; Olioaren itzulera ahula bada edo ez badago itzulerarik, erregaiaren presioa ez dela nahikoa adierazten du, eta erregai-ponpa elektrikoak, erregai-presioaren erreguladoreak eta beste piezak egiaztatu eta konpondu behar dituzu. Olio-hoditik ateratzen den erregaia ontzira sartzen da ingurumen-kutsadura eta suteak saihesteko).