Motorraren berogailu-hodiaren muntaketa
| 2005 | Pontiac | Am Handia | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2004 | Pontiac | Am Handia | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2003 | Pontiac | Am Handia | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2002 | Pontiac | Am Handia | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia | |
| 2001 | Pontiac | Am Handia | V6 207 3.4L | Termostatoaren Bypass Hodia; Aurreko Estalkira; Motorraren Olio Hozkailuaren Hodia |
Produktuaren zehaztapenak
| Kolorea/Akabera: | Beltza/Estalia |
| Hozgarri-hodiaren bero-babesa barne: | No |
| Hozgarri-mahuka luzera: | 21 hazbete |
| Hozgarri-hodiaren materiala: | Altzairua |
| Hozgarri-hodiaren babes-zorroa barne: | Ez da beharrezkoa |
| Hozgarri-hodiaren mota: | Adarkatua |
| 1. amaierako eranskin mota: | Brida |
| 2. amaierako eranskin mota: | Konexio azkarra |
| Mahuka muturraren (1) barne diametroa (hazbete): | 0,78 hazbete |
| Mahuka muturraren (1) kanpoko diametroa (hazbete): | 1,05 hazbete |
| Mahuka muturraren (2) barne diametroa (hazbete): | 0,44 hazbete |
| Mahuka muturraren (2) kanpoko diametroa (hazbete): | 0,62 hazbete |
| Gehienezko lan-presioa (psi): | 100 |
| Paketearen edukia: | Berogailu-mahuka multzoa |
| Paketearen kantitatea: | 1 |
| Ontziratze mota: | Poltsa |
| Termostatikoki kontrolatua: | No |
| Pintzekin: | No |
Zer egiten dute ibilgailuen mahukek
Ibilgailuaren mahuka hozte-sistemaren egitura-osagairik zaurgarriena da, motorraren bibrazioak kudeatzen dituzten kautxu-konposite malguez egina. Mahuka hauek presio bizian, tenperatura muturrekoetan, olioetan, zikinkerian eta lohietan hozgarria jasateko diseinatuta daude.
Mahukak barrutik kanpora degradatzen dira, eta horrek zaildu egiten du haien hondatzea detektatzea. Degradatzen jarraitzen duten mahukek pitzadura eta zulo txikiak garatzen dituzte, eta horrek presioaren, uzkurduren eta beroaren eraginpean hausturak eragin ditzake. Erradiadorearen mahuka - Noiz ordezkatu behar da, zer egiten du?
Berogailu-hodiaren aurka erradiadore-hodiaren
Ibilgailuen hozte-sistema gehienak lau mahuka nagusiz osatuta daude.
Goiko erradiadorearen mahuka termostatoaren karkasara eta erradiadorearekin konektatuta dago. Erradiadorearen behealdetik, ur-ponpara doan beheko erradiadorearen mahuka dator. Ibilgailuaren ur-ponpak bultzatuta, motorraren hozgarriak beroa galtzen du erradiadoretik igaro ondoren. Goiko eta beheko erradiadorearen mahuka motorrera konektatutako hozte-sistemako mahuka handienak dira.
Berogailu-mahukak berogailu-nukleora lotuta dauden mahuka txikiagoak dira, aginte-panelean dagoena, kabinan dauden bidaiariei beroa emateko.
